油价涨、停车费支出越来越多，交强险将采取费率浮动制，新车船税税费上涨……随着养车费用支出的不断增多，私家车主养车成本也在不断上涨。为了减轻养车压力，不少私家车主开始想出各种各样的方式“变相养车”。

记者暗访私车挂靠

“想挂靠车没问题，在我们这儿登记一下、签个合同就可以了。”

“我们公司４０％的车都是‘挂靠车’，有些汽车租赁公司‘挂靠车’甚至达到８０％以上，现在私家车做这个的多了。”

近日，记者以“挂靠”为名，对郑州的几家汽车租赁公司进行了调查，结果发现汽车租赁公司对私家车“挂靠”都持欢迎态度，而且几乎各家汽车租赁公司都有“挂靠”的私家车。“只要你的车购置手续、证照及规费缴讫证齐全，车辆技术状况良好，都可以挂在我们这儿。”记者暗访中，大多汽车租赁公司如是表示。

“以前想找私家车挂靠充门面，都是我们自己出去找，现在可好了，坐在公司里等电话就行了。对于这种业务，现在一个星期接的询问电话要比以前一个月的还多。”一家租赁公司的老板说。

挂靠方式多种多样

据了解，挂靠在汽车租赁公司的私家车主要有两种出租方式，一种是“短租”，即按天出租。车子仍由车主使用，一旦有人租车，租赁公司可随时联系私家车主；另一种是“长租”，即按月或按年出租。车子包给租赁公司，私家车主按月拿租金。据了解，“短租”车在周末、黄金周、节假日特别受欢迎。“长租车”一般都是按月或按年来出租，这些车特别受外资企业和一些规模较小的私营公司的青睐。

“要挂靠到我们公司，车辆必须上全险，也就是交强险、第三者责任险、盗抢险、车损险、不计免赔险等各种主要险种要尽量上全。此外，需要在车上加装一套ＧＰＳ防盗系统，以便车辆在出租过程中，每天报告车辆所在位置，并防止车辆丢失。”当记者问及车辆“挂靠”的条件时，各大汽车租赁公司几乎都开出了这样的“条约”。

记者同时了解到，在私家车主与汽车租赁公司的“挂靠合作”中，汽车租赁公司一般要抽取租金１０％~１５％的管理费。而私家车主自行承担养车所需的各种费用，如车辆保险、养车费、正常保养等费用，汽车租赁公司只负责交纳一定的税费。

“挂靠”原因五花八门

是什么原因让大批私家车主愿意将自己的爱车，送入租赁公司外租给别人用呢？

■赚“外快”弥补养车费用“车辆经常闲置不用，不如租出去赚点‘外快’。”这成为一些车主外租车辆的重要原因。“我的车平时用得比较少，现在每个月租出去四五次，一个月就能收入六七百块钱，差不多够一个月的油费了。”市民马先生表示，他已经将自己的车“挂靠”在租车公司做了半年多的“零活”，他说，“车天天在折旧、贬值，这样租出去也可以弥补一下损失。”与马先生不同的是，有相当一部分车主是因为养车费用太高，借助租车来“贴补”养车费用。

程先生刚刚将爱车挂靠到租车公司，他的凯越车是２００５年买的，一年多来他倍感养车压力过大，听朋友介绍可以挂靠租车公司养车的方式后，他非常高兴，“我的车平均每个月能租１５００元左右，偶尔整月包给某些公司单位的话，还能收到三四千元。现在每个月除去养车费用后，还能略赚一笔呢”。

■可观的出租利润诱使据记者调查，私家车走入汽车租赁市场暗藏着高利润空间。以一辆伊兰特为例，将其“挂靠”到汽车租赁公司，每天租金在１６０元~１８０元，如果每月对外租赁１０天，就会有１６００元~１８００元左右的收入，车主养车费用就解决了；如果车整月包给某些公司使用，月收入则可以达到３５００元～４０００元。此外，如果与汽车租赁公司签订长期“挂靠”合同，一辆２００３年凯越车３个月就可有１万元收入。“丰厚的利润回报是很多私家车纷纷走入租赁市场的主要原因。”某汽车租赁公司的李经理毫不避讳地表示。